CONSTRUIR UNA DUCHA INTERIOR PARA MARCO POLO O CALIFORNIA
En esta entrada vamos a ver el procedimiento que seguimos para una llevar a cabo el aumento de plazas en una furgoneta N1, es decir instalar un asiento trasero:
1. Determinar el objetivo: Se quiere instalar un asiento de 3 plazas trasero para aumentar el número de plazas útiles del vehículo.
2. Documentación del vehículo: En este caso el vehículo es una Renault Trafic. En la ficha técnica están los datos fundamentales del vehículo, entre ellos la categoría, que en este ejemplo es N1 (transporte de mercancías con peso máximo inferior a 3500kg.).
3. El asiento: Buscar un proveedor que fabrique un asiento que esté homologado para ese modelo de vehículo. Hay que pensar que un N1 por lo general no tiene anclajes de asiento ni de cinturones, por lo que habitualmente el asiento será de un fabricante independiente de la marca del vehículo y que además en su homologación incluya el sistema de anclaje del asiento al vehículo. Con respecto a los cinturones, normalmente van incorporados en el asiento sin necesidad de puntos de anclaje en la carrocería de la furgoneta. En este caso se utiliza un asiento Codetrans 3P.
4. Comprobación de la documentación: Se comprueba que las documentaciones del vehículo y del asiento se corresponden, es decir, el asiento es válido para instalarlo en esa furgoneta. No obstante se suele realizar consulta al laboratorio de reformas (el que en definitiva autoriza la reforma y emite el informe de conformidad, punto 6), para obtener un visto bueno previo a realizar la reforma, y de esta forma evitar posibles problemas de cara a la futura legalización.
5. Instalación: Una vez localizado el asiento y ya disponible para ser instalado se procederá según las instrucciones de instalación. Esto es fundamental ya que así la instalación del asiento cumple con la homologación que tiene. No hay que inventarse nada, simplemente seguir los pasos de instalación que indica el fabricante.
A continuación se pueden ver unas fotos del montaje:
1. Espacio en el que se va a instalar el asiento
2. Planteamiento de la base de la bancada y realización de agujeros
3. Elementos de sujeción (tornillería, pletinas, niveladores…)
4. Base de la bancada fijada al vehículo
5. Vista de los bajos con parte de las pletinas de soporte
6. Anclaje del asiento a la base de la bancada
7. Bancada fijada a su base
8. Asiento instalado
6. Legalización: Con el asiento instalado, se prepara el «Certificado de Taller»(CT) y se envía junto con la documentación del vehículo y la del asiento a un laboratorio de reformas. El laboratorio comprueba que todo está correcto y que se cumplen las directivas oportunas, en este caso emite el «Informe de Conformidad» (IC), documento que en realidad da el visto bueno autorizando la reforma.
Una vez recibido el IC, ya se puede ir a la ITV junto con el CT y la documentación del vehículo. En la ITV realizan la comprobación de la documentación y la inspección del vehículo. Por último se añade anotación en la ficha técnica en la que se refleja la reforma realizada y en este caso la ampliación de plazas que conlleva.
Una vez recibido el IC, ya se puede ir a la ITV junto con el CT y la documentación del vehículo. En la ITV realizan la comprobación de la documentación y la inspección del vehículo. Por último se añade anotación en la ficha técnica en la que se refleja la reforma realizada y en este caso la ampliación de plazas que conlleva.
Fuente: izadivan
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